Projeto GerpavGRID desenvolve aplicação de grade para gerência de pavimentos de Porto Alegre

O projeto GerpavGrid, que envolveu participação direta da PUCRS, UFGG, HP Brasil R&D, DBServer, Procempa e SMOV, teve como objetivo orientar os investimentos em conservação e manutenção dos pavimentos das vias públicas da cidade, visando a otimização de aplicação de recursos disponíveis.

O sistema GerpavGrid é uma adaptação do sistema Gerpav – sistema de gerência de pavimentos desenvolvido pela Cia. De Processamentos de Dados do Município de Porto Alegre (PROCEMPA) para a Secretaria Municipal de Obras e Viação (SMOV) – para ser executado em recursos distribuídos em uma grade computacional.

A aplicação foi desenvolvida sobre a plataforma de grade OurGrid – software livre desenvolvido pela Universidade Federal de Campina Grande (UFCG) em parceria com a HP do Brasil, disponível sob a licença GPL. Este software possibilita a interligação de diversas instituições para compartilhamento de recursos que temporariamente possam estar ociosos. A grade implantada por este projeto foi interligada à Comunidade OurGrid que, atualemnte, congrega mais de 25 instituições, com mais de 400 máquinas no total. Além de otimizar a execução das aplicações, a grade oferece recursos normalmente não obtidos em uma única corporação.

Com a implantação do GerpavGrid é possível trabalhar com uma programação das atividades de conservação, com base em informações técnicas necessárias à tomada de decisão, permitindo uma inter-relação adequada e segura entre os aspectos técnicos e políticos. Este processo garante a manutenção do patrimônio público representado pelos pavimentos das vias públicas da cidade.

Para agregar valor aos resultados das simulações geradas pelo GerpavGrid, foram avaliadas ferramentas de visualizaçãode dados geo-espaciais (TerraView e ArcExplorer), tornando possível obter respostas para as solicitações do usuário de forma mais amigável que a simples visualização de números brutos.

Segundo o professor De Rose da Faculdade de Informática da PUCRS, coordenador do projeto, a utilização dos recursos interligados pela grade permitiu uma redução considerável do tempo de execução do sistema e a análise de cenários mais complexos, facilitando o trabalho dos engenheiros de trânsito de prefeitura de Porto Alegre.

O sistema original, que não utiliza a grade, precisa de várias horas para calcular o cenário de simulação de toda a malha viária da cidade. Uma versão distribuída preliminar já resolve o mesmo cenário em torno de 10 minutos.